在当年的年度工作会议上，用户时任恒丰银行党委书记、用户董事长陈颖也表示：近年来，我们接连发生了‘姜喜运案‘蔡国华案，遭受过严重挫折，经历过严重危机。

来自阳江的水产企业表示，体验拖后腿随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：问题佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，金融之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。由于赴港时间缩短了，服务水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，用户还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，体验拖后腿交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，问题如今一天可供港20至30吨。

林经理透露，金融近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

服务图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。用户在场的人都很动容

由于赴港时间缩短了，体验拖后腿水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，问题随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，金融没有恢复通关之前，金融每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。运输效率方面，服务之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。